Plaats van herkomst:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Merknaam:
TORICH
Certificering:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Modelnummer:
Bundy-buis
![]()
SAE J527 dubbellaags kopergeplateerde laaggelegeerde stalen buis, algemeen bekend als Bundy buis, is een precisiegevormd, met koper gesoldeerd stalen buisproduct dat wordt gebruikt in rem-, brandstof-, hydraulische en koelsystemen. SAE J527 behandelt gesoldeerde dubbelwandige laaggelegeerde stalen buizen voor toepassingen die betrouwbaar buigen, flensvormen, kraalvormen, vormen en solderen vereisen, terwijl ASTM A254 de nauw verwante dubbelwandige met koper gesoldeerde stalen buizen behandelt die veel worden gebruikt in de automobiel- en koeltechniek.
Structuur: Dubbelwandige gerolde en met koper gesoldeerde laaggelegeerde stalen buis
Basismateriaal: Koudgewalste laaggelegeerde staalstrip met kopercoating
Buitendiameterbereik: 4,76-12,7 mm
Belangrijkste buitendiameters: 4,76, 6,00, 6,35, 8,00, 9,52, 10,00, 12,70 mm
Gangbare wanddiktes: 0,50, 0,60, 0,70, 0,80, 1,00, 1,20 mm
Tolerantie wanddikte: doorgaans rond ±0,05 mm bij precisieproductie
Leveringsconditie: Volledig gegloeid voor buigen en secundaire vormgeving
Optionele oppervlakteafwerkingen: Kopergeplateerd, verzinkt, PVF-gecoat of andere corrosiebeschermende afwerkingen
Leveringsvorm: Spoelen, rechte lengtes of op maat gesneden assemblages
360° circulaire gesoldeerde verbinding voor stabiele afdichtingsprestaties en hoge structurele integriteit
Dubbelwandige constructie voor hogere barstweerstand en betere trillingsduurzaamheid dan gewone enkelwandige gelaste buizen
Zeer schone binnenoppervlakte, met smeermiddelresten gecontroleerd onder 0,05 g/m² in de PPT-procesbeschrijving
Hoge dimensionale nauwkeurigheid en goede concentriciteit voor precisieassemblage
Volledige gloeiing voor uitstekende buigbaarheid, flensvormbaarheid en vormbaarheid bij het aanleggen van remleidingen
Veiligere afdichting voor remleidingen
verborgen lekkagepunten. Deze buis gebruikt een dubbelwandige gerolde structuur met volledige circulaire koperen soldeerverbinding in plaats van een eenvoudige enkele naad, wat de wandintegriteit en afdichtingsbetrouwbaarheid in hydraulische remtoepassingen verbetert.
Eenvoudigere installatie in complexe chassisindelingen
of de buis zal barsten of kreuken tijdens het buigen en flensvormen. De volledig gegloeide toestand, het laaggelegeerde substraat en de op vormbaarheid gerichte SAE J527-specificatie maken het geschikt voor het leiden door krappe installatieruimtes met behoud van goede verwerkingsprestaties.
Reiniger en duurzamere vloeistoftoevoer
Voor rem-, brandstof- en hydraulische leidingen zijn interne reinheid en corrosiebeheersing net zo belangrijk als sterkte. De PPT specificeert residu op het binnenoppervlak onder 0,05 g/m², en de buis kan worden geleverd met zink-, PVF- of vergelijkbare beschermende coatings voor verbeterde corrosiebestendigheid onder de carrosserie.
| Referentie Kwaliteit | Standaard Referentie | C (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Si (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC01 | EN 10130 | ≤0,12 | ≤0,60 | ≤0,045 | ≤0,045 | — |
| DC03 | EN 10130 | ≤0,10 | ≤0,45 | ≤0,035 | ≤0,035 | — |
| 10# | GB/T 699 | 0,07-0,13 | 0,35-0,65 | ≤0,035 | ≤0,035 | 0,17-0,37 |
| SAE 1008 | SAE/AISI referentie | ≤0,10 | 0,30-0,50 | ≤0,04 | ≤0,05 | — |
| SAE 1010 | SAE/AISI referentie | 0,08-0,13 | 0,30-0,60 | ≤0,04 | ≤0,05 | — |
| Referentie Kwaliteit | Treksterkte (MPa) | Vloeigrens (MPa) | Rek (%) | Hardheid |
|---|---|---|---|---|
| DC01 | 270-410 | ≥280 | ≥28 | HV 105 |
| DC03 | 270-370 | ≥240 | ≥34 | HV 100 |
| 10# | ≥335 | ≥205 | ≥31 | ≤137 HB |
| SAE 1008 | 300-360 | 180-300 | 20 | HB 95 |
| SAE 1010 | 365 | 305 | 20 | HB 105 |
SAE: SAE J527 — gesoldeerde dubbelwandige laaggelegeerde stalen buizen voor automobiel-, koel-, hydraulische en gerelateerde toepassingen die buigen, flensvormen, kraalvormen, vormen en solderen vereisen.
ASTM: ASTM A254/A254M — dubbelwandige met koper gesoldeerde stalen buizen voor brandstofleidingen, remleidingen, olieleidingen en verwarmings-/koelingsservice.
EN / DIN: DIN 74234 — remleidingen en flenzen voor hydraulische remsystemen; dekt afmetingen, materialen en vereisten voor remleidingen.
JASO / Japanse automobielreferentie: JASO M101:2022 — metalen buizen voor automobielbuizen gebruikt voor rem-, brandstof- en smeringstoepassingen.
GB: GB/T 34020.2-2017 — dubbelwandige met koper gesoldeerde stalen buizen voor automobielbuissystemen, inclusief afmetingen, toleranties, technische vereisten, testmethoden en inspectieregels.
GOST: GOST 11249-80 — met staal gerolde gesoldeerde dubbellaagse buizen voor hydraulische systemen, automobielen en huishoudelijke koeltoepassingen.
Dit product wordt voornamelijk gebruikt in automobiel remsystemen, brandstof- en hydraulische buissystemen, koelapparatuur en compacte warmteoverdrachtsamenstellingen waar drukbestendigheid, schone binnenoppervlakte, goede buigbaarheid en stabiele dimensionale controle vereist zijn.
Remleidingen: Hydraulische remleidingen tussen de hoofdremcilinder, ABS-unit en remassemblages aan het wiel
Brandstofleidingen: Laagspanningsleidingen voor brandstoftoevoer met goede afdichting en interne reinheid
Hydraulische leidingen: Stuurbekrachtiging, transmissie en circuits voor medium-druk vloeistoftransport
Koelleidingen: Condensatoren, verdamper, anticondensatie lussen en airconditioning verbindingsbuizen
Industriële apparatuur: Hydraulische apparaten, bouwmachines en verwarmingsassemblages die trillingsbestendigheid en compacte routing vereisen
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
A: fabrikant, kan ook handel drijven.
A: Over het algemeen is het 10-15 dagen als de goederen op voorraad zijn, of het is 30-40 dagen als de goederen niet op voorraad zijn,
het is volgens de hoeveelheid.
A: Ja, we kunnen het monster gratis aanbieden, maar we moeten de vrachtkosten betalen.
A: Betaling≤2000USD, 100% vooraf. Betaling>=2000USD, 30% T/T vooraf, saldo voor verzending.
Als u nog een vraag heeft, neem dan gerust contact met mij op.
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons