Plaats van herkomst:
Zhejiang/China
Merknaam:
Torich
Certificering:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Modelnummer:
Gelaste buizen van koolstofarm staal
![]()
SAE J526 buizen zijn elektrisch weerstandsgelaste (ERW), enkelwandige buizen van koolstofarm staal, geleverd op rollen (of in rechte lengtes) voor vloeistofgeleidingssystemen in de auto-industrie waar gecontroleerd buigen, flenzen, kraalvorming, vormen en solderen vereist is.
Belangrijke ontwerpnotitie: SAE J526 materiaal is niet bedoeld voor enkelvoudige flensverbindingen vanwege een potentieel lekpad geassocieerd met de interne lasnaad/afgeschuinde zone; als een enkele flens verplicht is, moeten de buiskeuze en risicobeheersing worden bepaald in overleg (of een alternatieve specificatie moet worden gekozen).
Leveringsvorm: Op rol (typisch) en rechte lengtes zijn beschikbaar.
Buitendiameterbereik (referentie uit tolerantietabel): 3,18 mm tot 88,90 mm.
Wanddikte (gangbare J526 tolerantiebanden getoond): 0,64–2,50 mm nominale bereiken met gedefinieerde toleranties per dikteband.
Dimensionale toleranties (voorbeelden uit SAE J526):
OD-tolerantiebereik van ±0,05 mm (3,18 mm OD) tot ±0,23 mm (76,2–88,9 mm OD-band).
Wandtelerantie varieert per nominale wandband (bijv. ±0,08 tot ±0,20 mm afhankelijk van het diktebereik).
Rechtheid (rechte lengtes): 1,0 mm over 1000 mm lengte (tenzij kwijtgescholden); is niet van toepassing op product op rol.
Testbasis (typisch voor deze klasse): doorgaans uitgevoerd volgens SAE-testprocedures (bijv. trek-/hardheidstests en vormgerelateerde tests).
Enkelwandige ERW-constructie met gecontroleerd extern oppervlak na het lassen voor routing en montage.
Ontworpen voor praktische fabricage: gericht op buigen, kraalvorming, vormen en solderen van hoge kwaliteit.
Rolvriendelijke levering ondersteunt geautomatiseerde buisvorming, op maat snijden en productielijnen met hoge doorvoer.
Flenzen & risicobeheersing van lekkage (de nummer 1 zorg bij remleidingen)
We specificeren SAE J526 duidelijk en benadrukken de beperking van enkelvoudige flensverbindingen direct om verkeerde specificatie-inkoop te voorkomen. Voor remassemblages raden we aan de buis + fitting + flensmethode af te stemmen op de voertuigstandaard (dubbele flens / bubbelflens indien van toepassing).
Opties voor corrosiebescherming voor echte wegomgevingen
Rem- en ondercarrosseroutering is blootgesteld aan zoutnevel, vocht en steenslag. We kunnen corrosiebestendige oppervlaktestrategieën ondersteunen (bijv. zink plus organische toplaag zoals PVF/nylon/epoxy), afhankelijk van uw duurzaamheidsdoel en vormvereisten.
Dimensionale consistentie voor geautomatiseerde vorming en assemblage-opbrengst
Consistente OD/wandtoleranties verminderen flensvariabiliteit, klemproblemen en herwerk. SAE J526 biedt gedefinieerde tolerantiebanden voor OD en wanddikte, wat essentieel is voor stabiele grootschalige verwerking en kwaliteitscontrole.
| Kwaliteit / Markering | Standaardreferentie | C | Si | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNS G10080 | SAE J526 | ≤0,10 | 0,07–0,60 | 0,30–0,50 | ≤0,03 | ≤0,05 |
| UNS G10100 | SAE J526 | 0,08–0,13 | 0,07–0,60 | 0,30–0,60 | ≤0,03 | ≤0,05 |
| DC01 (1.0330) | EN 10130 | ≤0,12 | — | ≤0,60 | ≤0,045 | ≤0,045 |
| SPCD | JIS G 3141 | ≤0,12 | — | ≤0,50 | ≤0,040 | ≤0,040 |
| Q195 | GB/T 700 | ≤0,12 | ≤0,30 | ≤0,50 | ≤0,035 | ≤0,040 |
| Kwaliteit / Markering | Vloeigrens / Proefgrens | Treksterkte | Rek | Hardheid |
|---|---|---|---|---|
| SAE J526 buis (voorbeeld: UNS G10080) | ≥170 MPa | ≥290 MPa | ≥14% (50 mm) | ≤65 (HR30T) |
| SAE J526 buis (voorbeeld: UNS G10100) | ≥170 MPa | ≥290 MPa | ≥14% (50 mm) | ≤65 (HR30T) |
| DC01 (1.0330), EN 10130 | 140–280 MPa | 270–410 MPa | ≥28% | HB 85–120 |
| SPCD, JIS G 3141 (0,60–1,0 mm band getoond) | ≤240 MPa (informatieve limiet) | ≥270 MPa | ≥38% | Niet gespecificeerd |
| Q195, GB/T 700 | 195 MPa (≤16 mm) / 185 MPa (16–60 mm) | 315–430 MPa | 33% (Ø≤40 mm) | Niet vermeld |
SAE: SAE J526 (ERW enkelwandige buizen van koolstofarm staal; op rol/recht; gericht op vormgeving).
ASTM: ASTM A513/A513M (ERW mechanische buizen; vaak als referentie gebruikt voor vergelijkbare gelaste mechanische buisfamilies).
EN: EN 10305 serie (precisiebuizen; bijv. gelaste koudgetrokken buizen voor hydraulische/pneumatische systemen).
GOST: GOST 10704 / GOST 10705 (langsgelaste stalen buizen — afmetingen en technische vereisten).
JIS: JIS G 3454 (koolstofstalen buizen voor druktoepassingen; vermeld in de lijst met documenten gerelateerd aan SAE J526).
GB: GB/T 3639 (precisie stalen buizen gebruikt in mechanische/hydraulische/automobielcomponenten; veel gebruikt in Chinese toeleveringsketens).
Primaire industrie: Vloeistofgeleidingssystemen in de auto-industrie (rem-/hydrauliekgerelateerde routing), plus algemene hydraulische, koelings- en soortgelijke drukbuistoepassingen.
Waar het wordt gebruikt (voorbeelden):
Rem- en koppelingshydraulische buisrouting waarbij het systeemontwerp overeenkomt met de vorm- en flensbeperkingen van SAE J526
Algemene vloeistofleidingen in de auto-industrie, hydraulische circuits en assemblages die buigen/vormen en consistente toleranties vereisen
Als u uw vereiste OD x wanddikte, flenstype (dubbel/bubbel), coatingdoel en de standaard van de bestemmingsmarkt deelt, kan ik een voor inkoop gereed datasheet en inspectielijst opstellen die voldoen aan uw tekening- en PPAP/MTC-verwachtingen.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
A: fabrikant, kan ook handel drijven.
A: Over het algemeen is het 10-15 dagen als de goederen op voorraad zijn, of 30-40 dagen als de goederen niet op voorraad zijn,
het is afhankelijk van de hoeveelheid.
A: Ja, we kunnen het monster gratis aanbieden, maar u moet de vrachtkosten betalen.
A: Betaling=2000USD, 30% T/T vooraf, saldo voor verzending.
Als u nog een vraag heeft, neem dan gerust contact met mij op.
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons