Plaats van herkomst:
Zhejiang/China
Merknaam:
TORICH
Certificering:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Modelnummer:
15CDV6
legering 15CDV6 (ook aangeduid als WS 1).7734, AIR 9160C, 15CrMoV6) is eenlaagkoolstof, chroom-molybdeen-vanadium, warmtebehandeld legerd staalHet combineerthoge opbrengst en treksterktemetuitstekende taaiheidenuitzonderlijke lasbaarheid, zelfs zonder warmtebehandeling na het lassen
Aanwijzing15CDV6, WS 1.7734, AIR 9160C
Productvorm:met een breedte van niet meer dan 50 mm
Toepasselijke normen: TE014 (naadloze buis),AECMA FE-PL1505, AIR 9160C, DIN-reeks (65389/65390), ASNA 3108, LN 9369, enz.
Hieronder vindt u een vergelijkende tabel met 15CDV6 envier soortgelijke soorten(12CrMoV6- 9 / 1.7734, 14CrMoV6- 9 / 1.7735, 15CrMoV5- 9 / 1.8521, en 15CrMoV5‐10 / 1.7745) met hun typische legeringsbereiken:
Graad (aanwijzing) | C (wt %) | Deeltjes | Si (max) | P (max) | S (max) | Cr | Mo. | V |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15CDV6 (AIR 9160) | 0.12 ̊0.18 | 0.8 ¢1.1 | ≤ 0.20 | ≤ 0.020 | ≤ 0.015 | 1.25 ¢1.50 | 0.8 ¢1.0 | 0.220.3 |
12CrMoV6‐9 (1.7734) | 0.12 ̊0.18 | 0.8 ¢1.1 | ≤ 0.20 | ≤ 0.020 | ≤ 0.015 | 1.25 ¢1.50 | 0.8 ¢1.0 | 0.220.3 |
14CrMoV6‐9 (1.7735) | 0.11 ¢0.17 | 0.8 ¢1.0 | ≤ 0.25 | ≤ 0.020 | ≤ 0.015 | 1.25 ¢1.50 | 0.8 ¢1.0 | 0.220.3 |
15CrMoV5-9 (1.8521) | 0.130.18 | 0.8 ¢1.1 | ≤ 0.40 | ≤ 0.025 | ≤ 0.030 | 1.20 ¢1.50 | 0.8 ¢1.1 | 0.220.3 |
15CrMoV5‐10 (1.7745) | 0.10 ‰ 0.16 | 0.4 ¢0.9 | 0.15 ¢0.35 | ≤ 0.025 | ≤ 0.015 | 1.10 ¢1.40 | 0.9 ¢1.1 | 0.20 ̊0.35 |
Vergelijkende mechanische eigenschappen van vijf verwante soorten onder verschillende omstandigheden:
Graad / conditie | Tensile sterkte (Rm, MPa) | Kracht van de opbrengst (Rp0.2, MPa) | Verlenging (%) | Hardheid (HB) |
---|---|---|---|---|
15CDV6 (1.7734.2 geglooid) | — | — | — | ~ 197 HB |
15CDV6 (1.7734.4) | ≥ 700 | ≥ 550 | ≥ 13% | ~207 HB |
15CDV6 (1.7734.5) | 980 ¥ 1180 | ≥ 790 | ≥ 11% | 293352 HB |
15CDV6 (1.7734.6) | 1080 ¢ 1250 | ≥ 930 | ≥ 10% | 321 ¢ 363 HB |
1.7734 (verhit) | ≥ 898 | ≥ 228 | ~14% | ~ 443 HB |
Hoge sterkte gecombineerd met taaiheid: Bereikt treksterkte van meer dan 1200 MPa (1.7734.6 conditie) met behoud van de ductiliteit en de structurele integriteit
Uitstekende lasbaarheid: Lassen is mogelijk met minimale of geen warmtebehandeling na het lassen, waarbij de mechanische eigenschappen behouden blijven
warmtebehandeld: Reactie op blus- en tempercykels zorgt voor een afgestemde prestaties ̇bv. austenisatie bij ~980 °C gevolgd door olieblus- en tempercykels bij ~650 °C Rm 1175 MPa, Rp0.2 980 MPa, hardheid ~39 HRC
WS 1.7734,15CrMoV6
AECMA: FE-PL63S, FE-PL1505
AIR 9160C
DIN: 65389 / 65390 (platen en platen), 65035 / 7527 (smedewerk)
ASNA 3108
TE014(naadloos buisje)
LN / MNgereedschapsequivalenten
Veel gebruikt inlucht- en ruimtevaartenMotorsport engineering, met name wanneer sterkte ten opzichte van gewicht en betrouwbaarheid van cruciaal belang zijn:
Algemeen toepassingsgebied:
Structurele en zware componenten in de lucht- en ruimtevaartindustrie en de autosport
Typische toepassingen zijn:
Rolkooien en veiligheidscellen (DMB-gecertificeerde norm in professionele autosport)
Raketmotorhulzen, drukvaten en ophangingssystemen (wishbones, rechtopstaanders, subframes, stuwkastjes, spooronderdelen)
Structurele elementen van luchtvaartuigen waarvoor een koud getrokken, naadloze buis met een hoge mechanische prestatie vereist is
Componenten in omgevingen met hoge temperatuur of hoge druk in de lucht- en ruimtevaart-, automobiel-, defensie- en kernindustrie
A: fabrikant, kan ook handelen.
A: Over het algemeen is het 10-15 dagen als de goederen op voorraad zijn,of het is 30-40 dagen als de goederen niet op voorraad zijn,
Het hangt af van de hoeveelheid.
A: Ja, we kunnen het monster gratis aanbieden, maar moeten de vrachtkosten betalen.
A: Betaling <=2000USD, 100% vooraf Betaling>=2000USD, 30% T/T vooraf, saldo vóór verzending.
Als u nog meer vragen heeft, kunt u mij gerust contacteren.
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons