![]() |
Merknaam: | TORICH |
Modelnummer: | 316 |
MOQ: | 1 ton |
Prijs: | USD 3000-4000 Per Ton |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Toeleveringsvermogen: | 500 Ton per Maand |
316 Ruwe staal gecompliceerde slijpbuis Hydraulische cilinderbuis
Het kan direct worden gebruikt voor hydraulische cilindervoering, cilinderblok,
met een gewicht van niet meer dan 10 kg
Hoge quiltingnauwkeurigheid,
met een diameter van niet meer dan 10 mm,
met een diameter van niet meer dan 10 mm,
een standaardrechtsheid van minder dan 0,3 mm/m.
Hoog nauwkeurig roestvrij staal gecompliceerde pijp wordt gebruikt in hydraulische, cilinder, pijpleiding, textiel, drukwerk,
schokabsorptie, precisiebuizen en andere machines met een hoge precisie.
De belangrijkste oorzaak van de hydraulische problemen is het slijpen van de oppervlakte van de roestvrijstalen buizen, van de balken en van het zuigerdicht.
oliecilinder diarree hebben, als de slijpbuis longitudinale balken produceert, merk,
ook indien de vernieuwing van het zuigerdicht ook niet effectief kan worden opgelost,
de afmetingen van de lijn voor het slijpen van gewatteerde oppervlakken worden hoofdzakelijk gecontroleerd,
positie-toleranties, ongeacht of zij aan de technische voorschriften voldoen, met of zonder longitudinaal trekmerk,
en markeer diepte meting, nemen overeenkomstige oplossingen.
1- Er zijn sporen van veranderingen en ondiepe trekmerken in de ruw staal quilted pijp,
die kunnen worden gerepareerd door een slijpproces of een coating.
2Als het oppervlak van de ruitenpijp van roestvrij staal ernstig versleten is en er diep langszijdige trekmerken zijn,
Het moet in kaart worden gebracht volgens de echte objecten en gereproduceerd en vervangen door een professionele
Recent is gebleken dat TS311 kan worden gebruikt om slijtage en slijtage te verminderen.
Het anti slijtage remedie wordt voornamelijk gebruikt voor het repareren van versleten en gekrast metalen onderdelen.
Het slijpproces voor het repareren van gecompliceerde buizen, met een legeringsblad op het oppervlak dat een diepte van 1 mm boven de groef krabt,
en vervolgens gebruik maken van een schoon gegroeveerd oppervlak, met slijp afgestemd buis binnenste contour plaat balken TS311 antifrictie reparatie
een kleeflaag op een goed gepolijst oppervlak, een geforceerde evenwichting, zorgen voor compactheid en zijn hoger dan bij gecompliceerd slijpen
het oppervlak van de buis, nadat het is verstevigd, gepolijst en de afwerking is afgezet.