Automobielhct met hoge weerstand 980 Vierkante het Staalbuis Astm van E700 25x20x1

Materiaal: BS700/980/1300MC produceert speciale vierkantbuizen en ronde buizen voor aanhangwagens, de gebruikelijke dikte is 1,0 mm tot 2,0 mm, de gebruikelijkespecificaties: 20*40 30*50 50*50 40*60 30*30 50*70 40*40 40*80 compleet, en andere specificaties, kunnen worden verwerkt volgens de eisen van de klant, de hoogste sterkte kan meer dan 1300MPa bereiken,veel gebruikt in aanhangwagens, auto's, bouwmachines en andere industrieën

Speciale hoogsterke platen voor opleggers, hoogsterke waterdichte zijbalken, hoogsterke zuilen, hoogsterke punkschalen, hoogsterke W-schalen, beschermende netten, bodemroosters,een inch hoge sterkte ronde buizen, en andere koudgevormd profielen van verschillende specificaties zijn gestandaardiseerd voor Chinese auto's en zijn lichtgewicht.

1De hoge sterkte van de buizen vermindert het totale gewicht van de aanhangerbuis met 1/3, vermindert de productiekosten van de aanhanger en verbetert de laadkwaliteit van de aanhanger.
2. met behulp van hoogsterke materialen, waarbij de technische eisen van aanhangwagens als standaard worden genomen en deze door middel van een speciaal proces worden verwerkt om dezelfde specificaties te bereiken.Gebruik hoge sterkte buizen met een wanddikte van 1.0 in plaats van gewone koolstofbuizen met een wanddikte van 1.5Tijdens het gebruik is de sterkte gelijk aan de geladen kwaliteit.
3In vergelijking met gewone koolstofbuizen hebben de binnenste en buitenste oppervlaktelagen van hoge sterktebuizen een sterkere roestvastheid, wat gemakkelijk is voor transport en opslag.en tegelijkertijd de kwaliteitsvermindering voorkomt die wordt veroorzaakt door de grote hoeveelheid roest op de binnenwand van de buis. ,
4De kwaliteit van het lasoppervlak van hoge sterkte buizen is hoger dan die van gewone koolstofbuizen. Bijvoorbeeld: wanneer de hoge sterkte buis met een wanddikte van 1,0 en een normale koolstofbuis met een wanddikte van 1.5 zijn respectievelijk gelast met het normale koolstofmateriaal volgens dezelfde specificatie, is de kwaliteit van het lasoppervlak van de hoge sterktebuis gelijk aan die van de normale koolstofbuis, en bij het lassen met hetzelfde materiaal, is de algehele kwaliteit hoger,en er is geen noodzaak om hoogsterke lasdraad te gebruiken.
5De hardheid van de hoge sterktebuis is 75% hoger dan die van de gewone koolstofbuis.
6- Verminderingsgraad: getest met dezelfde specificatie als drie meter lang, is de wanddikte van een 1,0 hoogsterktebuis 30-40% hoger dan de wanddikte van een 1,5 normale koolstofbuis.
7. buigsterkte: getest in eenheden van drie meter lengte met dezelfde specificatie, de sterkte van een hoge sterkte buis met een wanddikte van 1.0 ≥ de sterkte van een normale koolstofbuis met een wanddikte van 1.5.
Opmerking: De test toont aan dat de hoge sterkte buis met dezelfde specificatie en een wanddikte van 1,0 de gewone koolstofbuis met een wanddikte van 1 volledig kan vervangen.5 tijdens de productie en het gebruik van de aanhangwagen.
Het gebruik van hoogsterk staal kan niet alleen het gewicht van de aanhangwagen verminderen, maar ook tot op zekere hoogte betere voordelen opleveren voor de gebruikers, wat in overeenstemming is met de marktontwikkeling.Het gebruik van hoogsterk staal in de aanhangwagen kan niet alleen het gewicht verminderenHet is echter aan te raden de sterkte van de aanhangwagen te versterken.Sommige aanhangwagens verminderen of verminderen de aanduiding in de configuratieIk ben er van overtuigd dat de Commissie in haar voorstel voor een richtlijn de nodige maatregelen heeft genomen.