Materiaal: | Laag koolstofstaal | Type: | TSW |
---|---|---|---|
Norm: | JASO M101 | Pakketten: | In houten dozenpakketten |
Deklaag: | vanaf verzoeken | Toepassing: | Automobielrem |
Hoog licht: | Automobiel het Staalbuizen van JASO M101,Automobiel het Staalbuizen van TSW |
De Rem van het poly-pantserpvf Staal/Brandstof/Transmissiepijp van het de Rol de automobielstaal van het Lijnbuizenstelsel
Automobielstaalbuizen
Flattening&Bendingstest
DW geen barst
SW vermeld niet.
Tolerantie:
Buitendia: Nominale +/-0.1mm
Muurdikte: Nominale +/-0.1mm
Verschijning: Geen schadelijk tekort
Het automobielmateriaal van staalbuizen:
Chemische Samenstelling:
C |
Mn | P | S |
0.12Max | 0.50Max | 0.04Max | 0.045Max |
Mechanische eigenschappen
T.S. | Y.P. | E.L | HR30T |
30kg/mm2min | 18kg/mm2min | 25%min | 65Max |
Corrosieweerstand (Uren)
Zn8μm | Zn13μm | Zn25μm | Zn+PVF | |
Wit | 72 | 72 | 72 | - |
Rood |
192 | 288 | 480 | 3000 |
De Test van het drukbewijs (kg/mm2)
DW |
SW | |
Onder 8 | 350 | 250 |
8.00-10.0 | 250 | 200 |
Automobielstaalbuizen
TDW soldeerde dubbel het buizenstelselbuizenstelsel van het muur lage koolstofstaal hoofdzakelijk voor remmen
TSW laste het Buizenstelsel van het laag koolstofstaalbuizenstelsel hoofdzakelijk voor brandstof en smering
Het koolstofstaalbuizen van STKM 11J voor Buizenstelsel die van het machine het Structurele doel voor enz. koelen.
C1201 of C1220-de remmen van de Buizenstelsel hoofdzakelijk fpr lucht