logo

details van de producten

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
het zware buizenstelsel van het muurstaal
Created with Pixso.

Het zware Dikke Buizenstelsel van het Muurstaal voor Autodelen 1010 1020 STKM11A STKM12A 12B

Het zware Dikke Buizenstelsel van het Muurstaal voor Autodelen 1010 1020 STKM11A STKM12A 12B

Merknaam: TORICH
Modelnummer: JIS G3445
MOQ: 5Tons
Prijs: USD1000-1500
Betalingsvoorwaarden: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Toeleveringsvermogen: 300 Ton per Maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
Zhejiang, China (Vasteland)
Certificering:
ISO9001
Sleutelwoorden:
Het zware Buizenstelsel van het Muurstaal
Materiaal:
1010 1020 1045 STKM11A STKM12A 12B
OD:
16.5350mm
GEWICHT:
450mm
Lengte:
512m
Gebruik:
Voor Autodelen
Techniek:
Koudgetrokken
vorm:
Ronde Vorm
Verpakking Details:
Verpakking: antirust bescherming, in hexagon bundels, in houten doos
Levering vermogen:
300 Ton per Maand
Markeren:

de dikke pijp van het muurstaal

,

de dikke buis van het muurstaal

Productbeschrijving

1010 1020 1045 4130 4140 Zware, dikwandige stalen buizen voor auto-onderdelen

China Precision Steel Tube toonaangevende leverancier, kies de hoge kwaliteit Hydraulische Precision Steel Tube, Precision Carbon Steel Tube, Precision Seamless Steel Tube, CDS Steel Tube, CDW Steel Tube

Wanddikte4-50 mm

Diameter16.5-350 mm

Lange5-6 m Op aanvraag

Materiaal 45# 16Mn 35# 20# 10# 40Cr 20Cr 20CrMo 20CrMnTi 40MnMoV 42CrMo 10Mn2 15Cr 30CrMnSiSTKM11A STKM12A STKM12B SAE1010 1020 1045
- Stanard. ASTM A519 ASTM A500 ASTM A501 JIS G3441 JIS G3444 ASTM A53 DIN1629 GOST8734-75en andere
Tolerantie Het gemeenschappelijk verschil van de binnendiameter kan worden gecontroleerd in de reikwijdte van 0,1 mm
Warmtebehandeling Warm gewalst
Oppervlakte Oplossen en fosfateren

Toepassing:Dieselmotoren (met compressieontsteking)

Productiemethode: moet worden vervaardigd van ruw staal van goede kwaliteit of van gelijkwaardig staal dat is vervaardigd volgens een staalproductieproces dat zorgt voor een zeer homogene structuur.

De laatste reductie van de buis wordt gevolgd door een behandeling om de gespecificeerde mechanische eigenschappen te bereiken.

Kenmerkend:Precisie, gladde afwerking, schoonheid, hoge mechanische eigenschappen.

Leveringsvoorwaarde: NBK/GBK.

Tolerantie:

Inwendige diameter, d

d≤4 mm:±0,05 mm voor klasse 2 (voor dieselmotoren met compressieontsteking)

±0,025 mm voor klasse 1 ((voor het testen van brandstofinjectiepompen)

d> 4 mm:±0,10 mm

Buitendeursdiameter,D

D < 8 mm: ± 0,06 mm

D ≥ 8 mm: ±0,10 mm

Voor klasse 1 en klasse 2 verwijzen wij naar de bovenstaande toelichting.

De maximale waarde van de concentriciteit van de buitendiameter van de buis ten opzichte van de binnendiameter moet evenredig zijn met de wanddikte, zoals weergegeven in figuur 1.

Het zware Dikke Buizenstelsel van het Muurstaal voor Autodelen 1010 1020 STKM11A STKM12A 12B 0

Kwaliteitscontrole:


1Inkomende grondstofinspectie
2. Grondstofseparatie om verwarring van de staalkwaliteit te voorkomen
3Verwarming en hameren voor koud trekken
4- Koud trekken en koud rollen, lijninspectie
5. Warmtebehandeling, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6. Rechtzetten-Snijden tot een bepaalde lengte - Afgeronde meetinspectie
7. Mechanische testen in eigen laboratoria met treksterkte, opbrengststerkte, verlenging, hardheid, slagsterkte, microstructuur enz.
8Verpakking en kousen