Bericht versturen
Contacteer ons

Contact Persoon : Richard SHEN

Telefoonnummer : +86-13736164628

WhatsApp : +8613736164628

Free call

Automobiel het Staalbuis van OD6mmastm A519 voor Automobiele Schokbreker

Min. bestelaantal : 1Ton Verpakking Details : In bundels in houten doos
Levertijd : 30-45days Betalingscondities : D/A, D/P, T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen : 50000TON PER JAAR
Plaats van herkomst: China Merknaam: Torich
Certificering: ISO9001 TS16949

Gedetailleerde informatie

Toepassing: Automobielpijp Legering of niet: Is Legering
Norm: ASTM519 Sectievorm: Ronde
Techniek: Koudgewalst Grootte: OD6-325mm X identiteitskaart 2250mm
Hoog licht:

astm automobiel het staalbuis van a519

,

OD6mm automobielstaalbuis

,

astm de schokbrekerbuis van a519

Productomschrijving

Automobiel het Staalbuis van ASTM A519 voor Automobiele Schokbreker

 

In het opschortingssysteem, trilt het elastische element wegens effect. Om de drijfzachtheid te verbeteren

van het voertuig, is de schokbreker geïnstalleerd parallel met het elastische element in de opschorting.

verminder de trilling, is wordt gebruikt de schokbreker in het systeem van de voertuigopschorting meestal hydraulische schok die

absorptievat. Zijn het werk principe is dat wanneer er relatieve beweging toe te schrijven aan trilling tussen het kader is

(of lichaam) en de as, de zuiger in de schokbrekerbewegingen op en neer, de olie in de schokbreker

de holte stroomt herhaaldelijk van één holte door verschillende poriën in een andere holte. Op dit ogenblik, de wrijving

tussen het gat vormen de muur en de olie en de interne wrijving tussen de oliemolecules een bevochtigingskracht

de trilling, zodat de energie van de voertuigtrilling in oliethermische energie wordt omgezet, die wordt geabsorbeerd en

uitgezonden in de atmosfeer door de schokbreker. Wanneer de sectie van het oliekanaal en andere factoren blijven

onveranderd, stijgt de bevochtigingskracht of vermindert met de relatieve motiesnelheid tussen het kader

en de as (of het wiel), en zijn verwant met de olieviscositeit.

 

De schokbreker en het elastische element nemen de taak om effect en schokabsorptie op zich te verlichten.

De bovenmatige bevochtigingskracht zal de elasticiteit van de opschorting verslechteren en zal zelfs de schok beschadigen

absorptievatschakelaar. Daarom zou de tegenspraak tussen elastisch element en schokbreker moeten worden aangepast.

 

Koolstofstaal:

De Norm van ASTM A519: MT1010, MT1020, 1008, 1010, 1018, 1020, 1025, 1030, 1045, 1518

 

imensionlengte:

De mechanische staalpijpen worden gewoonlijk geleverd volgens de het rollen lengte van 5 voet (1.5m) en meer.

Als demander de specificaties in detail specificeert, zullen de goederen volgens worden geleverd

bepaalde vaste lengte

 

Groottewaaier:

OD: 6325mm -0,035 -- +0.045mm

Identiteitskaart: 2250mm ±0.035mm

GEWICHT: 132mm hangt van grootte af

Lengte: willekeurige of vaste lengte +0-3.5mm

Eerlijkheid: 0.15:1000, 0.4:1000, 0.5:10001:1000 of aangepast

Oppervlakteruwheid: Ra 0.020.4μm

Automobiel het Staalbuis van OD6mmastm A519 voor Automobiele Schokbreker 0

Je zou deze kunnen zijn
Neem contact op met ons

Ga Uw Bericht in

sales1@steel-tubes.com
+8613736164628
+8613736164628
torichinternational
+86-13736164628
torichinternational@yahoo.com
174524687
174524687
+86-13736164628